Der Be- und Entladewagen wird von einem Frequenzumrichter angetrieben und gesteuert, mit präziser Doppelpositionierung.Der Hubmechanismus wird hydraulisch gesteuert und das Hubgewicht kann 6 t erreichen.Die Karosserie besteht aus geschweißten Profilen und Blechen, die Oberfläche ist mit PP-Platten bedeckt, was nicht nur Korrosionsschutz bietet, sondern auch die Lebensdauer der Rahmenveredelung verbessert.Für Gerätehersteller, die zum Be- und Entladen auf Gabelstapler oder LKWs angewiesen sind, kann es die Effizienz der Logistik verbessern, die Arbeitskosten senken und individuell angepasst werden.